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南京全控飛行仿真動(dòng)感搖擺平臺(tái)是集成仿真座艙(可選)、運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、視景系統(tǒng)、觸摸式控制臺(tái)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和通訊模塊的飛行駕駛體驗(yàn)設(shè)備。
模擬器座艙內(nèi)使用逼真的數(shù)字飛行儀表以及觸摸式控制臺(tái)，由單人控制操縱設(shè)備來(lái)控制飛機(jī)。在駕駛過(guò)程中，使用者能夠感到自己身處真實(shí)的飛機(jī)駕駛艙之中，手握的操縱桿阻尼變化程度能夠反映飛機(jī)不同姿態(tài)時(shí)所需要握力的變化，通過(guò)座艙窗口能夠看到逼真的天空、山川、河流、城市以及道路和機(jī)場(chǎng)等不同的場(chǎng)景。
南京全控經(jīng)過(guò)多年模擬器及自由度平臺(tái)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，并取得重大突破，多項(xiàng)技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先位置。設(shè)備采用最新的三自由度結(jié)構(gòu)，無(wú)機(jī)械死角，俯仰角范圍，滾轉(zhuǎn)角范圍，通過(guò)專業(yè)計(jì)算機(jī)對(duì)飛行數(shù)據(jù)的快速處理和計(jì)算，運(yùn)動(dòng)座艙可以實(shí)時(shí)反映飛機(jī)的姿態(tài)變化。新升級(jí)三軸伺服控制系統(tǒng)，動(dòng)作運(yùn)行速度快而且柔和更加適合游藝產(chǎn)品應(yīng)用、大大降低用戶維護(hù)和安裝成本，采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制為核心的控制系統(tǒng)，較以前的運(yùn)動(dòng)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)有了很大的改善，使整機(jī)功能更加完善，操作界面更加簡(jiǎn)單明了;采用標(biāo)準(zhǔn)的接口和電纜，使現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試更加簡(jiǎn)單。
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